Sûnt it ferskinen fan auto's is glês ûnskiedber west. It orizjinele autoglês spile allinnich in rol by it ferset tsjin wyn en kjeld, rein en stof. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry bliuwe dykomstannichheden trochgean te ferbetterjen, en autosnelheden wurde tanimmend. It belang fan autoglês wurdt stadichoan erkend. Autoglês jout de ynsittenden net allinnich in goed sicht by it riden fan in auto, mar ek net by hommelse ûngelokken. Ferwûnings oan de bestjoerder en de ynsittenden moatte ek lichtgewicht en multyfunksjoneel wêze.
Autoglês fereasket goede optyske prestaasjes om goede sichtberens foar de bestjoerder te garandearjen. It hat in oergong belibbe fan flak nei bûgd, normaal nei fersterke, folslein temperearre nei partiel temperearre, temperearre glês nei laminearre glês, en trije-laach glês. It ûntwikkelingsproses fan 'e interlayer nei de multi-layer interlayer en funksjoneel glês.
Autoglês wie eartiids benammen wynskermen. It glês is ynstalleare oan 'e foarkant fan' e koets om de bestjoerder te rêden fan 'e wyn en rein. Oant no ta binne de foarrúten fan moderne auto's oer it generaal bûgd, mei in bepaalde graad fan krúmjen omheech, omleech, lofts en rjochts. De bûgde oerflak ûntwerp kin ferminderjen lucht ferset út it perspektyf fan aerodynamika, en de glêde oergong tusken de râne fan it finster frame en it oerflak fan de auto lichem fergruttet ek de totale koördinaasje en estetyk visueel. Derneist hat kromme glês hegere sterkte, en tinnere glês kin brûkt wurde om it gewicht fan 'e auto lichem te ferminderjen. It hjoeddeistige autoglês omfettet benammen laminearre glês, temperearre glês, en regionaal temperearre glês. Under harren hat laminearre glês de heechste feiligens, sadat har tapassing faker is.
Tempered glês is it blussen fan gewoane glês om bepaalde ynterne stress te foarmjen yn 'e ynterne struktuer, dêrmei de sterkte fan it glês te fersterkjen. As it wurdt beynfloede en brutsen, sil it glês spjalte yn lytse stikken mei stompe rânen, wat net maklik is om skea oan 'e bewenners te feroarsaakjen. Regionaal temperearre glês is in nij type tempered glês. It is spesjaal ferwurke om in bepaalde graad fan dúdlikens te behâlden yn de skuorren fan it glês as it troch de slach brutsen wurdt. Gewoane ferhurde glês is net geskikt foar gebrûk as foarrút, want as it brutsen is, sil it feroarje yn in bult fan pún, dy't falt as in wetterfal, blokkearje it sicht fan 'e bestjoerder, wat net befoarderlik is foar needhanneling. Op dizze manier brûke guon auto's fan mids- en leechsteande regionaal temperearre glês. As it glês brekt, sil it glês yn it fyzjefjild fan 'e bestjoerder fragminten foarmje dy't fergelykber binne mei de lensgrutte, en soarget derfoar dat it fyzjefjild fan' e bestjoerder net wurdt beynfloede, en de feiligens is heech.
It saneamde laminearre glês is om in transparante adhesive plestikfilm te brûken om tusken de twa of trije lagen glês te plakjen, dy't de sterkte en hurdens fan it plestik kombinearret mei de rigiditeit fan it glês om de wjerstân fan it glês te fergrutsjen tsjin brekken. As it glês brutsen is, sille de glêzen stikken oanelkoar plakke, sadat de glêzen skuorren net ferspraat wurde en minsken sear dogge, en soargje derfoar dat de bestjoerder in bepaald sichtfjild hat om de needsaak te behanneljen. Dêrnjonken wurdt de fleksibiliteit en penetraasjebestriding fan laminearre glês nei it tafoegjen fan PVB-film fersterke, wat kin foarkomme dat de sjauffeur syn holle út 'e auto-finster rint troch oermjittige ynertia by needbraking. Om de skea fan glês oan minsken by ûngemakken te minimalisearjen, binne de hjoeddeistige foarrúten fan auto's benammen laminearre temperearre glês en laminearre gebiet tempered glês, dy't sterke ynfloed kinne wjerstean. Boppedat is in soarte fan eksploazjebestindige film populêr op 'e merke. In spesjale film is hechte oan it autoglês, dy't net allinich de eksploazjebestindige prestaasjes fan it glês fersterket, mar hat ek it effekt fan UV-beskerming en waarmteisolaasje.
As lykwols ferskate stoffen wurde tafoege oan it laminearre glês, kinne mear spesjale funksjes tafoege wurde oan it laminearre glês. Bulletproof glês is in heul sterke en transparante gemyske film dy't tusken laminearre glês is. Dit kin net allinich effektyf foarkomme dat kûgels sjitte, mar hat ek de prestaasjes fan anty-surge-ynfloed, anty-eksploazje, anty-vibraasje, en gjin barsten nei ynfloed. It is ek mooglik om sandwich in tinne konstante tried yn de glêzen inter laach te ferfangen de sweep antenne, dat kin mije de problemen fan lûke de antenne roede yn en út sûnder feroarsaakje corrosie, oer it algemien op it front windshield glês. Of in laach fan kleurde film wurdt interlayered boppe it front windshield glês, fan djip oant ûndjip, dat spilet in rol fan skaad yn in bepaalde mate. As in nylon ferwaarming wire reflektive film wurdt sandwiched tusken de twa laminearre glêzen, kin spylje de rol fan waarmte isolaasje. It kin it sichtbere ljocht fan 'e sinne trochkringe litte, en it grutste part fan' e near-infraread spektrum ferwaarming draad kin werom wjerspegelje, dêrmei ferminderjen fan de temperatuer yn 'e auto.
Mei de trochgeande yntegraasje fan hege en nije technology yn 'e produksje fan autoglês en de trochgeande ferbettering fan autoglêsprestaasjes, sille de easken fan auto-eigners foar it ûntdooijen, wetterresistinsje, ferbergjen en anty-fouling-eigenskippen fan autoglês trochgean te ferheegjen, wêrtroch't de fabrikaazje twingt. fan auto glês Foegje hieltyd nije funksjes ta.
Post tiid: 16-11-21